제이앤엠뉴스 | 서울시가 강북횡단 지하도시고속도로 건설을 위한 민·관·학 정책협의체를 공식 출범시키며 사업 논의를 본격화했다.

강북횡단 지하도시고속도로는 내부순환로 성산IC에서 북부간선도로 신내IC까지 약 20.5km 구간에 왕복 6차로 규모로 조성될 예정이다. 이 사업은 2037년까지 노후 고가차도를 철거하고 도로를 확장하는 동시에 도시공간 재편을 목표로 한다.

서울시는 지난해 12월 건설 계획을 발표한 이후, 16일 오전 서울시청 본관에서 오세훈 서울시장과 6개 자치구 주민대표, 전문가 등이 참석한 가운데 정책협의체 발족식을 개최했다. 협의체는 총 67명으로 구성됐으며, 마포구·서대문구·종로구·성북구·중랑구·노원구 등 6개 자치구의 시의원, 구의원, 주민대표가 참여해 지역 의견을 직접 반영한다.

정책협의체는 주민 협의체와 전문가 그룹으로 나뉘어 운영된다. 주민 협의체는 각 자치구에서 추천된 주민대표와 시·구 관계자가 참여해 지역 요구를 수렴하고, 전문가 그룹은 도로교통, 방재안전, 도시개발 등 분야별로 기술적 타당성과 대안을 검토한다. 안건에 따라 분리 또는 통합 회의를 진행하며, 전체 합동회의를 통해 검토 결과를 공유하고 합의안을 도출한다. 필요시 분야별 수시회의와 추가 자문도 병행한다.

사업 추진 과정에서는 노선의 사유지 하부 통과, 진출입 IC 및 수직구 위치, 공사 중 교통처리 등 핵심 쟁점이 단계적으로 논의된다. 또한, 구간별 권역 간담회를 통해 도로 여건, 수변 접근성, 공사 중 소음·분진 등 생활 밀착형 문제까지 폭넓게 다룬다. 협의체 논의의 최우선 기준은 안전으로, 화재·침수·정전 등 복합재난 대비와 환기 시스템, 피난 연결로, 교통약자 유도체계 등 지하도로 운영 전반의 안전 대책이 전문가 중심으로 심층 논의된다.

이날 발족식에서는 오세훈 서울시장의 인사말, 협의체 운영계획 설명, 위촉장 수여, 위원 대표 발언 등이 이어졌다. 참석자들은 지역 주민, 전문가, 행정이 함께 논의와 합의를 통해 세부 실행계획을 마련해 나가기로 의견을 모았다.

오세훈 서울시장은 "주민 대표와 시‧구 관계자, 그리고 각 분야 전문가가 함께하는 민·관·학 정책협의체는 갈등을 줄이고, 문제 해결의 지혜를 모으는 서울형 공론의 장이 될 것"이라며, "단단한 사회적 합의를 쌓아 '강북 전성시대 2.0'을 착실히 추진할 것"이라고 밝혔다.